Vier davon sind wasserstofforientiert!
GATE (Green Aviation Technologies) ist ein Förderprogramm der Hansestadt Hamburg, eine der weltweit größten Luftfahrstandorte, um das kommerzielle Fliegen nachhaltiger und klimafreundlicher zu machen. Das Fördervolumen beträgt € 4 Mio. und wird durch die IFB Hamburg ermöglicht.
Von den sechs neuen Projekten des ZAL beschäftigen sich vier mit der Wasserstofftechnologie.
Hydroleak entwickelt eine Methode, um Wasserstoff Leckagen in den Tanks und Rohren schneller aufzuspüren. Das führt zu mehr Sicherheit bei der Arbeit mit Wasserstoff.
MIWa entwickelt ein MBSE-Systemmodel, um die Vielzahl der verschiedenen Konfigurationsmöglichkeiten für einen optimalen Flugzeuggesamtentwurf untersuchen zu können. Es kann zur Integration von Wasserstoff-Kryodrucktanksystemen in Flugzeugen sowie zur Auslegung und zum Vergleichsmaßstab von Leistungen genutzt werden.
H2-Finity erforscht und entwickelt ein hybrid-elektrischen Antrieb, der Wasserstoff als Treibstoff nutzt. Der gesamte Entwicklungsprozess wird luftfahrkonform bestimmt und als zukünftiges Auslegungssystem zertifiziert. Der Aufwand für Zulassungen wird damit auf ein Minimum reduziert.
CCH2 beschäftigt sich mit Ansätzen für Testszenarien sowie -umgebungen, zur Prüfung von neuen Materialien und Komponenten in Luftfahrt. Da Wasserstoff, anders als Wasser oder Kerosin, sehr viel dünner ist, dringt es durch die bisherigen Materialien. Das Testen dieser Materialien stellt somit eine enorm wichtige Rolle bei der Entwicklung dieser dar.
